介绍：
美国第三大州政府所有高速公路系统由该州交通部负责维护。交通部计划对州内五大中央交通管理中心 (TMC) 所管辖的高速公路（包括道路、桥梁、隧道等）进行统一交通管理和监控。在发生交通事件时，这些 TMC 可作为区域应急响应和事故管理的枢纽。TMC 操作人员可以从交通部工作人员、州警察局、应急响应机构、摄像头、传感器及其他工具获取实时交通信息，并通过可变信息标识广播和其他公共媒体，向驾驶员传递交通情况及紧急事件，确保旅客安全。交通部委员表示：“我们的职责是保障驾驶员安全、高效地通行……通过在交通管理中心快速有效地协调事故响应，及时向公众发布交通信息，我们可以尽力优化公众的驾乘体验。”
系统需求
- 千兆骨干网络需能容纳大量视频数据
- 网络部件需符合 NEMA TS2 标准
- 网络冗余技术，支持安全数据加密功能
- 网络交通管理，保证宽带效率
- 工业级耐用性，可经受户外环境考验
- 光纤接口扩展能力强，用于远距离数据传输
Moxa 解决方案
该交通部选择 Moxa EDS-510E-3GTXSFP-T 工业以太网交换机（配有 Moxa SFP-1G 千兆以太网 SFP 模块），用于为每个 TMC 搭建基于光纤的千兆以太网骨干网络，传输距离最远达 120 公里。EDS-510E-3GTXSFP-T 网管型交换机配置了 IGMP 探测，可优化带宽使用效率，减少网络拥堵。每台 EDS-510E-3GTXSFP-T 提供支持 TACACS+、SNMPv3、IEEE 802.1x、HTTPS 和 SSH 协议的安全连接，可阻止未授权访问；具备 Turbo Ring™ 冗余技术，在全负荷 250 台交换机的情况下网络故障恢复时间不超过 50 毫秒；还支持环网耦合等拓扑选项，可提供后备方案，在链路出现故障时依然能保障网络连接不中断。
NPort 6450-T 终端服务器提供 Moxa Real COM 模式，支持安全的远程操作，还可将车辆线圈传感器、可变信息标识设备等现有串口设备接入以太网。此外，EDS-510E-3GTXSFP-T 交换机和 NPort 6450-T 终端服务器均支持宽温操作 (-40 ~ 75°C)，因此在高速路上严苛的运作环境下，无需配备空调设备也可稳定运行。
为什么选择 Moxa？
- EDS-510E-3GTXSFP-T 配有 2 个连接冗余环网的千兆以太网端口，以及 1 个连接上行链路的千兆以太网端口，支持大量视频和数据传输
- EDS-510E-3GTXSFP-T 采用 Turbo Ring 冗余技术，可最大限度地减少网络故障时间（恢复时间 ＜50 毫秒 @250 台交换机）
- EDS-510E-3GTXSFP-T 支持 IGMP 探测和标记 VLAN，可提高带宽使用效率
- EDS-510E-3GTXSFP-T 配有 SFP 插槽，支持在 120 公里距离内进行数据传输
- EDS-510E-3GTXSFP-T 经 NEMA TS2 认证，符合抗振标准，运作稳定
- NPort 6450-T 提供 Real COM 和 TCP Server/Client 模式，可为现有串口设备提供安全连接
- NPort 6450-T 支持端口缓冲，可在以太网连接出现故障时储存串口数据
- Moxa 所有设备均提供宽温型号 (-40 ~ 75°C)，经久耐用，适合应用于高速公路