介绍：

在海事行业，燃油和人力成本不断上涨，船舶也经常需要纳税，导致整个行业的利润率越来越低。为解决这一问题，船舶制造商希望实现船载信息数字化，从而降低成本，提高燃油效率。然而，要实现这一目标并非易事，因为航运环境向来很难预测，要部署适当的解决方案，必须首先解决诸多障碍。中国首艘认证智能船舶“大智”号采用全新的船舶架构和运作理念，更加安全、经济、环保。 几年前，智能船舶还只是个概念，如今却已成为现实，为海事行业开启了激动人心的新时代。为打造智能化综合导航系统 (INS)，在船舶行进期间持续采集数据，优化航线，降低能耗，行业知识至关重要。第一步是设计安全可靠的解决方案，支持实时收集和分析成百上千个传感器的数据，确保在船上环境不断变化的情况下依然能够准确处理数据。

系统需求

• 收集和处理 500 多个传感器的数据，保障航行安全，帮助操作人员选择合适的航线，支持预测性维护，最大限度减少停机时间。
• 开发运行稳定的智能 INS 系统来收集风向和洋流数据，再利用这些数据规划最佳航线。
• 构建安全的网络，确保使用不同子网时能够顺利完成数据过滤和传输。
• 所有设备必须能够承受全球不同位置的极端环境，确保设备与 INS 系统的连接不中断。
• 获得多项海事认证，确保船舶可顺利进入世界各地的海港。

Moxa 解决方案

确保数据能顺利从传感器传输到控制中心

为确保能稳定安全地从传感器中收集风向、洋流等数据，Moxa 串口转以太网解决方案（NPort 5400 系列）和工业安全路由器（EDR-810 系列）与多个串口传感器相连，通过多层安全保障，将传感器的数据传输至以太网。INS 系统接收到数据后，交由 Moxa 海事计算机（MC-7200-MP-T 系列）处理，该设备具有 8 个 NMEA 端口和强大的计算能力，可快速处理大量数据，进而决定最佳航线。此外，为确保船舶能在最佳状态下运行，Moxa 平板计算机（MPC-2240 系列）负责监控自动化系统，避免系统停机，从而保证船舶安全运行。为使系统在整个航行过程中稳定运行，Moxa 的所有解决方案都专为海事行业打造，产品采用了无风扇、散热和工业级设计，可抵御高湿度、高盐度和雾气的侵袭。

船载智能控制中心能提高船舶的航行效率，极大提升船舶在业内的竞争力。“大智”号通过持续收集数据、分析数据，实现自动航行，向海事行业的终极目标——打造无人驾驶船舶又迈进了一步。

为什么选择 Moxa？

• 在 INS 系统中，高性能计算平台可处理从传感器中收集的大量数据，并在符合 ECDIS 标准的屏幕上显示高分辨率图像。
• 我们的工业安全路由器配有高性能防火墙，可阻止广域网中未经授权的连接，同时不会使数据传输过程出现无法接受的延迟。
• 设备可在 -40 至 70°C 范围内稳定运作。
• 我们的设备符合第四版 IEC 60945、IEC 61174、IEC 61162 和 IACS E10 标准，以及 DNV GL、ABS、LR、NK、CCS 等海事标准和认证要求。
• Moxa 海事一体机 MPC-2247 具有中国船级社 CCS 认证